Matikan AC Mobil, BBM Langsung Irit? Ini 5 Faktanya!

Mematikan AC mobil demi menghemat bensin adalah salah satu tips yang paling sering kita denger dari para pengendara. Bahkan sopir taksi online atau driver rental sering banget ngelakuin ini, terutama pas lagi ngebut atau nanjak. Katanya sih bisa bikin mobil jadi super irit. Tapi apa beneran seefektif itu? Atau malah cuma buang tenaga doang tanpa hasil yang signifikan?

Sebagai seseorang yang udah bertahun-tahun berkendara dan sering mikirin soal efisiensi bahan bakar, banyak yang penasaran banget sama fakta di balik kebiasaan ini. Makanya kita coba gali lebih dalam berdasarkan data terbaru dan pengalaman praktis di lapangan. Yuk kita bahas tuntas sampai ke akar-akarnya!

Kenapa Banyak Orang Percaya AC Bikin Boros?

Kepercayaan ini sebenernya bukan tanpa alasan. Secara teknis, AC mobil memang butuh tenaga ekstra dari mesin buat ngejalaninnya. Sistem pendingin mobil bekerja pakai kompresor yang digerakkan langsung oleh mesin lewat sabuk penggerak. Jadi ya logikanya wajar kalau orang mikir, AC nyala sama aja nambah beban mesin, dan itu artinya konsumsi bahan bakar naik.

Ketika AC dinyalakan, kompresor mulai bekerja dan memberikan beban tambahan pada mesin yang membutuhkan tenaga ekstra, sehingga menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Prosesnya gini, kompresor AC butuh daya besar buat mengkompresi dan mensirkulasikan refrigeran. Energi ini diambil langsung dari mesin, yang mana mesinnya dapet tenaga dari pembakaran bahan bakar.

Nah, dari sini mulai deh muncul kebiasaan matiin AC pas lagi macet, nanjak, atau pas bensin udah mulai tipis. Tapi pertanyaannya, seberapa besar sih pengaruhnya ke kantong kita?

Berapa Besar Dampak AC ke Konsumsi BBM?

Ini bagian yang paling penting dan bikin banyak orang kaget. Secara umum, menyalakan AC bisa meningkatkan konsumsi BBM sekitar 5 sampai 20 persen. Angkanya memang bervariasi tergantung jenis mobil, ukuran mesin, dan kondisi berkendara.

Buat mobil kecil dengan mesin di bawah 1500 cc, peningkatannya mungkin lebih terasa karena rasio tenaga mesin terhadap beban AC lebih tinggi. Sedangkan mobil dengan mesin besar kayak SUV atau MPV premium, dampaknya relatif lebih kecil karena mesinnya udah punya power lebih.

Berdasarkan data dari situs Energy Star, saat AC diaktifkan kendaraan dapat menghabiskan antara 1,89 hingga 3,7 liter BBM setiap jam. Tapi ini buat kondisi AC bekerja terus menerus ya. Kalau dipikir-pikir, angka segitu cukup lumayan juga kalau diakumulasi dalam sehari penuh.

Dari pengalaman driver kami, pakai mobil harian di Jakarta, bedanya memang berasa tapi gak sedrastis yang kita kira. Paling kerasa pas lagi macet parah, karena mesin tetep kerja keras buat nyalain kompresor AC meskipun mobilnya gak jalan kemana-mana.

Fakta Mengejutkan: Matikan AC Malah Gak Selalu Bikin Irit

Ini yang bikin banyak orang bengong. Ternyata, bagi mobil keluaran terbaru atau berusia di bawah 10 tahun, sering menghidupkan atau mematikan AC selama perjalanan justru berpotensi membuat konsumsi BBM lebih boros. Lho kok bisa?

Menurut Technical Leader Auto2000, Agus Mustafa, tindakan mematikan dan menghidupkan AC membuat kompresor AC bekerja keras mengejar tingkat suhu idle di dalam kabin dan memengaruhi konsumsi bahan bakar. Jadi gini, pas AC dinyalakan lagi setelah dimatikan, kompresor harus kerja ekstra keras buat ngejar suhu yang udah disetting. Proses ini justru bisa makan bensin lebih banyak.

AC mobil modern punya dua sensor, satu buat ngecek suhu udara luar dan satu lagi buat suhu di dalam kabin. Kalau kita setting AC di 18 derajat Celcius misalnya, terus udara di luar lagi panas banget, komputer mobil (ECU) bakal terus ngaktifin kompresor sampe suhu tercapai. Kalo kita matiin terus nyalain lagi, prosesnya ngulang dari awal dan itu boros energi.

Kami sendiri pernah coba eksperimen. Sekali jalan dari rumah ke kantor (sekitar 15 km), matiin nyalain AC berkali-kali. Ternyata konsumsi bensinnya gak beda jauh sama pas AC nyala terus. Malah rasanya lebih capek karena bolak balik pencet tombol AC sambil perhatiin suhu.

Teknologi Modern Bikin AC Lebih Efisien

Ini kenapa mobil modern gak perlu banget matiin AC buat ngirit bensin. Teknologi mesin sekarang udah jauh lebih canggih dibanding 10-15 tahun lalu. Toyota punya teknologi Variable Valve Timing with Intelligence (VVT-i), Honda ada VTEC, Nissan pakai CVTC. Semua teknologi ini ngatur bukaan katup mesin biar rentang tenaga lebih merata di setiap tingkat putaran.

Selain itu, ada juga teknologi seperti Drive by Wire yang bikin throttle gak terlalu responsif berlebihan, jadi konsumsi bahan bakar lebih terkontrol. Ada lagi Direct Injection yang nempatkan posisi injektor dalam ruang bakar, meminimalkan bahan bakar yang terbuang.

Mobil hybrid bahkan lebih efisien lagi. Kayak Toyota Yaris Cross Hybrid yang bisa tembus 25 km per liter buat rute tol meskipun AC nyala. Suzuki juga punya teknologi SHVS (mild hybrid) yang diklaim bisa ngurangin emisi gas buang sampai 15 persen.

Jadi kalau mobil kalian produksi setelah tahun 2010-an, santai aja nyalain AC terus. Teknologinya udah didesain buat efisien kok.

Kapan Sebaiknya Matikan AC?

Meskipun mobil modern udah efisien, tetep ada beberapa kondisi di mana matikan AC itu masuk akal.

• Pertama, saat melalui daerah yang memiliki suhu udara cukup rendah atau dingin seperti daerah pegunungan, disarankan untuk membuka jendela dan mematikan AC. Ini logis banget karena udara luar udah sejuk, ngapain pake AC?
• Kedua, pas bensin udah tipis dan belum sempet isi. Jika bahan bakar mulai menipis, lebih baik matikan AC dan buka jendela sampai mengisi bahan bakar. Daripada mogok di tengah jalan, mending tahan bentar tanpa AC.
• Ketiga, buat mobil tua yang usianya lebih dari 15 tahun dengan kapasitas mesin besar. Mobil-mobil generasi lama ini memang belum punya teknologi hemat BBM kayak sekarang, jadi matikan AC pas macet atau nanjak bisa bantu.
• Keempat, pas lagi nanjak curam dengan muatan penuh. Kami sendiri sering ngelakuin ini pas bawa mobil penuh penumpang dan barang, terus ada tanjakan panjang. Matiin AC sebentar biar mesin fokus buat nanjak, baru nyalain lagi pas udah datar.

Tips Pakai AC Biar Tetep Irit

Daripada repot-repot matiin nyalain AC, mending ikutin tips ini biar tetep nyaman tapi gak boros:

• Parkir di Tempat Teduh. Ini paling penting. Kalau mobil parkir kena matahari langsung, pas mau berangkat suhu kabin bisa sampai 50-60 derajat Celcius. AC harus kerja keras banget buat ngedingin. Cari tempat teduh atau pake sunshade buat kaca depan.
• Buka Jendela Dulu Sebentar. Disarankan untuk membuka jendela sebelum menyalakan AC agar udara panas dalam kabin bisa keluar dengan cepat. Cukup buka semua jendela 1-2 menit sambil AC mulai bekerja, terus tutup lagi. Cara ini bikin AC gak perlu kerja ekstra keras.
• Atur Suhu yang Wajar. Jangan langsung setting AC ke suhu paling dingin (16-18 derajat). Cukup 22-24 derajat aja udah nyaman kok. Jika kabin penumpang sudah terasa sejuk atau dingin, disarankan untuk menaikkan temperatur ke suhu yang lebih tinggi agar kinerja kompresor AC sedikit berkurang.
• Pakai Mode Recirculate. Mode ini bikin AC cuma mensirkulasikan udara di dalam kabin, jadi gak perlu kerja keras buat ngedingin udara panas dari luar. Lebih hemat energi dan lebih cepat dingin.
• Servis AC Rutin. Rendahnya performa AC yang rusak dapat mempengaruhi besarnya tenaga yang disalurkan dari mesin ke sistem AC, konsumsi bahan bakarnya pun menjadi lebih banyak dan boros. Pastikan filter AC bersih, freon cukup, dan semua komponen berfungsi normal.
• Gunakan Blower Secukupnya. Gak perlu ngebut blower sampai level maksimal. Cukup level 2-3 aja udah cukup buat bikin kabin dingin. Blower kenceng cuma bikin bising dan buang energi percuma.

Mitos Lain Seputar AC dan Konsumsi BBM

Masih banyak mitos yang beredar di masyarakat. Mari kita luruskan beberapa yang paling sering kita denger:

Mitos: AC paling dingin bikin boros banget. Fakta: Penggunaan AC mobil biasanya hanya menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar sekitar 10 sampai 20 persen. Bukan boros drastis kayak yang dibayangkan.

Mitos: Buka jendela lebih irit daripada nyalain AC. Fakta: Dalam kondisi tertentu, mematikan AC dan membuka jendela mobil dapat menyebabkan peningkatan hambatan aerodinamis. Pas ngebut di tol, hambatan angin justru bikin mesin kerja lebih keras.

Mitos: Mobil diesel AC-nya lebih dingin dan lebih irit. Fakta: Gak ada hubungannya sama jenis bahan bakar. Yang bikin dingin itu kondisi komponen AC-nya, bukan mesinnya diesel atau bensin.

Mitos: Matikan AC pas macet bisa hemat banyak. Fakta: Bagi mobil keluaran terbaru atau berusia di bawah 10 tahun, sering menghidupkan atau mematikan AC selama perjalanan justru berpotensi membuat konsumsi BBM lebih boros.

Perspektif Driver Profesional

Menarik juga kalau kita lihat dari sudut pandang driver taksi online atau rental yang mobil mereka dipake seharian penuh. Mereka punya pertimbangan berbeda soal AC ini.

Buat driver yang jarak tempuhnya jauh banget per hari (bisa 200-300 km), penghematan sekecil apapun tetep berarti. Kalau bisa hemat 15 sampai 20 ribu per hari dari matiin AC, dalam sebulan bisa kumpul 400 sampai 500 ribu. Itu lumayan banget buat nambah penghasilan.

Tapi di sisi lain, ada juga driver yang tetep nyalain AC terus karena mikirin kenyamanan penumpang. Rating mereka lebih bagus, dapat tip lebih sering, dan akhirnya penghasilan malah naik meskipun bensin sedikit lebih boros. Jadi balik lagi ke prioritas masing-masing.

Yang kita amatin, driver yang paling pinter itu yang tau kapan harus matiin dan kapan tetep nyala. Misalnya pas lagi kosong gak ada penumpang, AC dimatiin. Begitu ada order langsung dinyalain 5 menit sebelum jemput biar kabin udah dingin. Cara ini efektif banget.

Gaya Berkendara Lebih Berpengaruh

Ini yang sering dilupain orang. Kalau AC dimatikan tapi akselerasi dan pengereman mendadak tetap dilakukan, maka tidak ada pengaruhnya. Gaya nyetir agresif, ngebut terus ngerem mendadak, itu jauh lebih boros daripada efek AC.

Kita pernah test sendiri. Sekali jalan dengan gaya eco driving (akselerasi halus, jaga kecepatan konstan, anticipate traffic), konsumsi bensin bisa irit 20 sampai 30 persen dibanding pas nyetir biasa. Bandingkan sama efek matiin AC yang cuma hemat 5 sampai 10 persen (kalau ada). Jelas lebih worth it sekolahin kaki daripada korbanin kenyamanan.

Tips eco driving yang kita praktekin: akselerasi pelan tapi pasti, jaga jarak aman biar gak sering ngerem, pakai momentum pas turunan, dan hindari idle terlalu lama. Ini lebih efektif jauh dibanding mikirin AC mulu.

Kesimpulan

Jadi kesimpulannya gimana? AC yang dimatikan bisa membuat bensin lebih irit adalah fakta, namun hingga kini belum ada data konkrit yang menyebutkan seberapa besar penghematan akibat mematikan AC. Praktisnya, buat mobil modern penghematannya gak signifikan banget.

Kalau mobil kalian keluaran setelah 2010-an, santai aja nyalain AC terus. Fokus ke cara berkendara yang lebih eco, servis mobil rutin, dan gunakan AC dengan bijak (suhu wajar, parkir di teduh, bersihkan filter). Itu jauh lebih efektif daripada repot-repot matiin nyalain AC yang ujung-ujungnya gak hemat banyak.

Tapi kalau mobil kalian udah tua (15 tahun ke atas) dengan mesin besar, atau kalian driver profesional yang jarak tempuhnya ratusan kilometer per hari, matiin AC di kondisi tertentu (macet parah, nanjak, pas lagi sepi) bisa jadi strategi yang masuk akal.

Yang paling penting, jangan korbanin kenyamanan dan keselamatan demi ngirit bensin dikit. Berkendara dalam kondisi kepanasan bikin konsentrasi turun, gampang emosi, dan berpotensi bikin kecelakaan. Itu jauh lebih mahal risikonya dibanding ongkos bensin yang bisa dihemat.